青く染まる風を切って　～ complex image ～

さて、今回はリアフェンダーの取り付けです。

ninja250Rで、雨の日や悪路を走った事のある方なら分かると思いますが、

デフォルトのリアフェンダーは【あってないようなもの】ですｗ

覆っている部分がとても細いこと、そして何よりタイヤから離れすぎているため、
もう、ホント泥だらけになります。orz

で、今回使用するのはエーテック社製のリアフェンダー。
フルカバードタイプなので、チェーンの外側からつけます。
（といっても、後ろ半分は露出するのですがｗ）

まず、チェーンカバーを外します。








これはネジを外せば簡単に取れます。

次に、反対側のブレーキホースステーを外します。








これがなかなか、大変で、ネジを回すのがものすごく大変です。
かといって説明書に書いてある「ブレーキキャリパーを外すと作業がしやすくなります。」
という言葉に惑わされないようにｗ
キャリパーを外すの自体が面倒ですｗ

というわけで、このステーは今後使用しないので、曲げちゃっても構いません。
ラジペンかなんかで、輪っかをグニィーと開いてホースをどけてネジを回しましょう。

といっても、このステーを外すには、他の方法なんて、ブレーキホースをはずすしかないのですがｗ









あとは無理やりとりつけますｗ
ブレーキホースのところを通すのがちょっと大変ですが、このときに無理にまげて破損しないように気をつけます。
通る位置があるので、無理はしないように。

見た目もだいぶ変わるので、これはオススメです。
大型にまけないかっこよさを手に入れましょう。(´▽｀*)

さて、カスタム第一弾ですが、まずは電源がとれないと何も始まりません。

ＺＺＲのように小物入れはないので、取り付け場所にはちょっと困ります。









ということで、今回は防水仕様のシガーソケットを使用します。








今回使用したのはニューイングのＤＣＳｔａｔｉｏｎ。
２口でキャップがついていて、防水になっています。
ただ使用中は隙間から水が入るので、雨が直接かからないところにつけなくてはいけません。









というわけで、後部座席の下に収納することにしました。
本来Ｕ字ロックを収納するようになっているので、そこにスイッチも設置します。

あとは、バッテリーにつなぐだけですが、ＺＺＲと違ってここがちょっと大変です。
バッテリーの収納されている場所は一緒なのですが、








左右のカウルを外すと、シートのネジが見えます。
コレを外すと、








ようやくシートの下にバッテリーが見えます。








バッテリーに接続します。
付けるときは＋から、外すときは－からおこないます。









これで完成です。
車載工具を端に寄せ、元どおりゴムバンドをかけて、完成。

ちょうどいい感じに収まりました。